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云顶官网:用胶木水箱代替冷水箱进行冷凝和磷化处理

时间:2021/5/8 20:42:20   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:得知情况后,兄弟航空修理厂派技术骨干前去支援。1972年3月的一天,转调的空军空气修理厂技术员刘培辉,带着不到3岁的妻子和儿子,乘绿列从陕西赶往襄阳,支援J-7发动机的试修。一切都要从头开始。在没有设计图纸的情况下,刘培辉让技术人员用尺子、鸭嘴笔、炭黑墨圆规画图纸;没有工艺流程图,工程师和技术人员使用灯光来对抗夜晚,并...

得知情况后,兄弟航空修理厂派技术骨干前去支援。1972年3月的一天,转调的空军空气修理厂技术员刘培辉,带着不到3岁的妻子和儿子,乘绿列从陕西赶往襄阳,支援J-7发动机的试修。

一切都要从头开始。在没有设计图纸的情况下,刘培辉让技术人员用尺子、鸭嘴笔、炭黑墨圆规画图纸;没有工艺流程图,工程师和技术人员使用灯光来对抗夜晚,并比较从外部工厂获得的技术数据。,反复研究和审查,并重新编辑;冷凝磷化油管道储罐价格昂贵,制造周期长。他们巧妙地用消防车代替热水箱,用胶木水箱代替冷水箱进行冷凝和磷化处理。

一切准备就绪后,工厂进行正式试修。在试修过程中,技术人员发现发动机经常有噪音。当时没有完善的检测设备,如何消除噪声成为一个棘手的问题。

为此,工程师张智良爬上2米多高的试验台,在发动机轴承箱上弯着腰来识别故障。只听声音大而小,有时不听,故障定位一时难以确定。借助螺丝刀超过10厘米长,张倪志亮轻轻按下燃烧室、指导和辅助接收机像听诊器倾听每个部分,最后的噪音来自轴承箱的内腔receiver-it原来是一块长5毫米的金属。面包屑在制造麻烦。在查明原因后,噪音问题得到了成功的解决。



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